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ダイナとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとC+podの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  C+pod
VS
40万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
864 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ダイナ 3.5t積・セミロング・6MT・平 

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル トヨタセーフティセンス 横滑り防止装置

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ダイナ (ベース) 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ダイナ 2000ccガソリン/新普通免許可/ ロングトン積/超低床Wタイヤ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ダイナ 4.0Dターボ ワイド超ロング 幌ウィング 積載4.2t 6速マニュアル

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ダイナ 垂直式パワーゲート パネルバン幌トップ 普通免許対応 積載950Kg 極東開発

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ダイナ 全低床ダンプ 4WD 積載2t ターボ エアコン パワステ サイドシート

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ダイナ 移動販売車 移動スーパー 40.DT 5速MT 冷凍・冷蔵ショーケース デンソー P/G

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t平 幌PG付 総重量3215キログラム 上下ラジコン バックカメラ PG

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ダイナ 1.45t積・普通免許・平ボディ 10尺・普通免許・5MT

    本体価格
    245.3万円

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  • トヨタ C+pod G 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G 追突軽減ブレーキWエアバックキーレス

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED クリアランスソナー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ C+pod G LEDヘッドライト

    本体価格
    112万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避 シートヒーター コンセント

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod C+pod G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G 試乗車+LED+キーレス

    本体価格
    116万円

  • トヨタ C+pod G 1オーナー禁煙 エアコン シートヒーター

    本体価格
    93万円

関東
238
258.3万円
関西
125
239.3万円
東海
176
279.9万円
北海道
108
248.3万円
九州
89
215.8万円
東北
56
221.2万円
北陸・甲信越
40
288.7万円
中国
8
218.4万円
四国
24
248.3万円
地域別台数
関東
8
105.7万円
関西
19
106.5万円
東海
8
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
1
112万円

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ダイナとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  C+pod
--- 新車時価格 165万円173.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2000~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 12
FR、4WD 駆動方式 RR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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