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ランドクルーザー250とQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー250とQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
737万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 337.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
145 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ライト 12.3型DA セキュリティー付き

    本体価格
    779.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    900万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目ヘッド モデリスタPKG サンルーフ

    本体価格
    832万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ 全方位カメラ 12.3型純正ナビ

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD チームメイト サンルーフ デジタルミラー

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    842.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/丸目/JAOSサイドステップ

    本体価格
    754.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 1オーナー車両

    本体価格
    1059万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ  Sセンス 12ディスプレイ

    本体価格
    790.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD SR 純正ナビ 全方位 ETC2.0 黒革 丸目型LED

    本体価格
    778.3万円

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    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 元デモ/TV/Dマトリ/ヘッドUP/多彩照明

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  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 元デモ黒革アコガラATTGマトリACCシートH

    本体価格
    427.9万円

関東
41
864.1万円
関西
33
888万円
東海
24
893.8万円
北海道
10
857.4万円
九州
16
902.5万円
東北
10
871.6万円
北陸・甲信越
5
853.4万円
中国
5
899万円
四国
1
836.3万円
地域別台数
関東
49
415.2万円
関西
26
397.2万円
東海
15
418.1万円
北海道
7
433万円
九州
9
430.6万円
東北
5
486万円
北陸・甲信越
2
427.3万円
中国
6
460.7万円
四国
0
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ランドクルーザー250の中古車を探す

Q4スポーツバックe-tronの中古車を探す

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ランドクルーザー250とQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
520万円785万円 新車時価格 688万円773万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は145台、Q4スポーツバックe-tronの中古車は119台掲載しています。
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