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ランドクルーザー250とタホを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とタホの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シボレー  タホ
VS
737万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 148.8万円598万円
タホの相場表を見る
144 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- チ-ムメイト 全方位 JBLナビ SR

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目LED 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    812.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ディスプレイナビ・フルセグTV

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 12型ナビ 禁煙

    本体価格
    802.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JAOSキット丸目LEDチームメイトJBL寒冷地

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目ヘッド モデリスタPKG サンルーフ

    本体価格
    832万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD OPトヨタチームメイト フロアマット

    本体価格
    807万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 黒革シート コーティングOP

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別限定車1オーナー禁煙車LED丸目ムーンル

    本体価格
    1043.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD パールホワイト 現行型

    本体価格
    応談

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  • シボレー タホ LTZ/4WD/ 純正20AW/カロッツサイバーナビ

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    320万円

  • シボレー タホ LT 1ナンバー 3列シート有り 黒革シート 24インチAW 社外マフラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー タホ シルバラード 新車並行 1ナンバー HDDナビ 15AW ベンコラ

    本体価格
    319万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD グレーレザー サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    148万円

  • シボレー タホ LT エンジン載替 社外カムシャフト

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホ LS 4WD 

    本体価格
    426.8万円

  • シボレー タホ AWD リフトアップ 22AW 4本出しマフラー LEDファイバーヘッドライト 1ナンバー

    本体価格
    258万円

  • シボレー タホ LS 4WD ディーラー車 9人乗 純正20AW ギブソンマフラー

    本体価格
    283.8万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 新車並行 サイドバックカメラ ETC

    本体価格
    588万円

関東
42
864万円
関西
35
898.2万円
東海
20
873.4万円
北海道
10
855.9万円
九州
16
902.5万円
東北
8
861.2万円
北陸・甲信越
5
853.4万円
中国
6
876.4万円
四国
2
828.7万円
地域別台数
関東
16
309.7万円
関西
7
250.4万円
東海
13
263.5万円
北海道
4
192万円
九州
3
143.7万円
東北
3
362.5万円
北陸・甲信越
2
208万円
中国
4
205.6万円
四国
1
185万円

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トヨタ  ランドクルーザー250   シボレー  タホ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 5300
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は144台、タホの中古車は53台掲載しています。
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