総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ ランドクルーザー250 | ダイハツ リーザスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
737万円～1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る |
中古車相場 |
68万円
リーザスパイダーの相場表を見る |
| 134台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ ランドクルーザー250 | ダイハツ リーザスパイダー | |
|---|---|---|
| 520万円～785万円 | 新車時価格 | 145.3万円～150.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4925×1980×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1345 |
| 2693～2754 | 排気量(cc) | 659 |
| 163～204 | 最高出力（馬力） | 64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM（スタビライザーディスコネクト機構）」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン＋6速ECT（AT）の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。（2024.4） |
解説 |
女性にも楽しめるコンパクトオープンカー 1990（H2）年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991（H3）年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。（1991.11） |
ランドクルーザー250とリーザスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー250とリーザスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は134台、リーザスパイダーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
