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ランドクルーザー250と328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250と328GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  328GTS
VS
737万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 1650万円1800万円
328GTSの相場表を見る
130 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    964.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目LED 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    809.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ デジタルミラー モデリスタ

    本体価格
    785万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 SR PVM 12.3型ナビ

    本体価格
    1127.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 12.3型DA JBL 全方位 SR 丸目

    本体価格
    871.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBL 丸目 モデリスタ オーバーフェンダー

    本体価格
    848.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正オプション丸目Bi-BeamLEDヘッドランプ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD BKスタイル オールブラック仕様

    本体価格
    948万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/丸目/モデリスタ/Dインナー/BSM

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラシートエアコンサンルーフ

    本体価格
    888.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 youtube解説動画有り

    本体価格
    1650万円

関東
36
860.2万円
関西
31
907.2万円
東海
19
873.6万円
北海道
8
879.4万円
九州
18
868.1万円
東北
8
852.8万円
北陸・甲信越
4
871.8万円
中国
5
844.3万円
四国
1
853.3万円
地域別台数
関東
3
1767.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザー250の中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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ランドクルーザー250と328GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  328GTS
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2693~2754 排気量(cc) 3185
163~204 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は130台、328GTSの中古車は9台掲載しています。
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