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ミニキャブバンとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
4.8万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 737万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
576 中古車掲載台数 145
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ エアコン 両側スライドドア(売)

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    102万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4速AT 禁煙 レンタカーUP ドラレコ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン ハーティーラン 4WD テールゲートリフト 車いす仕様車 福祉車両

    本体価格
    29.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD パワーステアリング AC PS

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 三菱認定UCARプレミアム スマートキー

    本体価格
    136.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ eアシスト ナビTV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
    769.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 寒冷地 PVM BSM Dミラー ETC 本革

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    850.3万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目ヘッドライト 全方位カメラ

    本体価格
    765.5万円

関東
212
69.1万円
関西
80
62.2万円
東海
57
61.2万円
北海道
20
67.4万円
九州
61
51.8万円
東北
47
73.5万円
北陸・甲信越
42
77.1万円
中国
30
65.9万円
四国
27
51.8万円
地域別台数
関東
42
861万円
関西
33
888万円
東海
24
883.8万円
北海道
9
867.3万円
九州
16
902.6万円
東北
10
871.6万円
北陸・甲信越
5
853.4万円
中国
5
899万円
四国
1
836.3万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  ランドクルーザー250
94万円188.5万円 新車時価格 520万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
658 排気量(cc) 2693~2754
49~64 最高出力(馬力) 163~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブバンの中古車は576台、ランドクルーザー250の中古車は145台掲載しています。
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