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ノアとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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ノアとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 737万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
3269 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 電動スライド 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 禁煙車 純正10型ナビTV 純正12型後席モニタ

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD ナビTV ETC パワースライド スターター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙 純正9型ナビ 後席モニター LEDヘッド

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ALPINE11インチナビ 12型デジミラ ETC2.0

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ノア Si 4WD 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ナビ フルセグTV Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G バックカメラETCスマートキーサポカー

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB モデリスタエアロ・ナビ・バックモニター

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ TV バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    263.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    809.7万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ デジタルミラー チームメイト

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲 JBLサウンド シートヒーター

    本体価格
    862万円

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    本体価格
    795万円

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    本体価格
    837.8万円

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    本体価格
    842.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車12.3インチDオーディオ

    本体価格
    797.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ デジタルミラー チームメイト

    本体価格
    1020万円

関東
904
241万円
関西
530
224.9万円
東海
495
252.4万円
北海道
184
225.7万円
九州
454
250.3万円
東北
241
226.2万円
北陸・甲信越
192
249.8万円
中国
171
250.1万円
四国
98
215.5万円
地域別台数
関東
41
862.9万円
関西
31
903.6万円
東海
18
882.1万円
北海道
8
888.8万円
九州
17
891.7万円
東北
8
861.2万円
北陸・甲信越
4
868.1万円
中国
6
876.4万円
四国
1
839.3万円

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ノアとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザー250
267万円389万円 新車時価格 520万円785万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~2754
98~170 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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