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ランドクルーザー250とランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
775万円1330万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 143万円355万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
82 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 黒革シート コーティングOP

    本体価格
    793万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ZEUSコンプリート トヨタチームメイト

    本体価格
    842.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/JBL/パノラミックビュー/スペア

    本体価格
    915.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙 丸目ライト BSM 全周囲 サンルーフ

    本体価格
    785.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー JBL ムーンルーフ HUD

    本体価格
    945万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲 JBL BSM シートH

    本体価格
    896.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト サンルーフ デジタルミラ

    本体価格
    779.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 12型ナビ JBL 丸目LED BSM

    本体価格
    903.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    845.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 新品KO3 Tチームメイト 丸目H  DインナーM

    本体価格
    838万円

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  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD マークレビンソン

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    277.4万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 1ナンバー登録カロッツェリアナビフルセグ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 60thスペシャルエディション 4WD サンルーフ ワンオーナー ETC 本州仕入

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD マッドグレー マッドタイヤ 革シート

    本体価格
    168万円

関東
20
928.7万円
関西
25
903.8万円
東海
10
917万円
北海道
5
922万円
九州
12
896.5万円
東北
4
906.6万円
北陸・甲信越
3
876.6万円
中国
2
894万円
四国
1
848万円
地域別台数
関東
5
292.1万円
関西
3
193.7万円
東海
2
168.5万円
北海道
8
232.9万円
九州
1
218.7万円
東北
2
298.6万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
0
---
四国
2
278.2万円

ランドクルーザー250の中古車を探す

ランドクルーザーシグナスの中古車を探す

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ランドクルーザー250とランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
520万円785万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
2693~2754 排気量(cc) 4663
163~204 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は82台、ランドクルーザーシグナスの中古車は25台掲載しています。
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