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ランドクルーザー250とランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とランドクルーザー60の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 108万円549.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
99 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパッケージ仕様 ワンオーナー

    本体価格
    970万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車12.3インチDオーディオ

    本体価格
    806.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクトナビ デジタルミラー 丸目

    本体価格
    795万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/黒革シート/デジタルミラー

    本体価格
    835万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    778万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目ヘッドライト ヒッチメンバー

    本体価格
    858万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目型LEDヘッド JBLサウンド チームメイト

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッド OP:ヒッチメンバー JBLサウンド

    本体価格
    872万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    870万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 走行13万km ブラック全塗装 純正ライト新品

    本体価格
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    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0ディーゼルハイルーフ 4WD 前期型 サンルーフ 5速ミッション

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉最終型5MT純正ホワイト

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 

    本体価格
    418万円

関東
25
903.4万円
関西
29
927.6万円
東海
17
880.8万円
北海道
7
977.5万円
九州
12
919.7万円
東北
4
880.5万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
1
998万円
四国
1
848万円
地域別台数
関東
25
405.3万円
関西
3
584.3万円
東海
5
455.8万円
北海道
8
285.1万円
九州
11
322.5万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
6
384.3万円
中国
2
394.8万円
四国
3
242.2万円

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ランドクルーザー250とランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  ランドクルーザー60
520万円785万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
2693~2754 排気量(cc) 3431~4230
163~204 最高出力(馬力) 98~155
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は99台、ランドクルーザー60の中古車は77台掲載しています。
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