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ランドクルーザー250とXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー250とXC40リチャージの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ボルボ  XC40リチャージ
VS
775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 346万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
97 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタ 丸目 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・JBL・丸目ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 1オナ モデリスタPKG

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD JBL茶革チームメイト寒冷地デジミラドラ

    本体価格
    920万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    786万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車

    本体価格
    999万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト・サンルーフ

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ムーンルーフ 丸目 JBL 全方位

    本体価格
    853.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/モデリスタ/全方位カメラ

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目 JAOSコンプリート スタッドレス付

    本体価格
    938万円

ピックアップ中古車
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    510万円

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    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社試乗車ピクセルLEDライトOSグーグル

    本体価格
    450万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター EV デモカー 認定中古車

    本体価格
    463万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Googleナビ ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    499.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーアップ

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社試乗車 ガラスルーフ グーグルナビ

    本体価格
    399万円

関東
25
902.5万円
関西
29
926.9万円
東海
17
880.8万円
北海道
7
977.5万円
九州
11
925.5万円
東北
4
881.2万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
0
---
四国
1
848万円
地域別台数
関東
45
458.7万円
関西
13
427.5万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
424万円
九州
2
454.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
457.7万円
四国
1
423万円

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ランドクルーザー250とXC40リチャージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ボルボ  XC40リチャージ
520万円785万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) 231~408
4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は97台、XC40リチャージの中古車は93台掲載しています。
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