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ランドクルーザー250とヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とヴァナゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
737万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 64.8万円330万円
ヴァナゴンの相場表を見る
145 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 屋内保管 ワンオーナー 禁煙車 カスタム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3インチナビ ルーフレール BSM

    本体価格
    818.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 1オーナー車両

    本体価格
    1059万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    837.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    802万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    837.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD SR OP丸型LEDヘッドランプ デジタルミラー

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    1033万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ

    本体価格
    959万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD フルセグ ETC装備

    本体価格
    790万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 正規ディーラー車 フルオリジナル 整備渡

    本体価格
    248.9万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    242.6万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 社外オーディオ ETC ウッドハンドル

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 7人乗り ルーフ塗装済み 7人乗り 回転シート

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ベースグレード 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン T3 トランスポーター Dehler Profi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL WESTFALIA キャンピング仕様 サイドタープ

    本体価格
    268万円

関東
42
864万円
関西
35
898.2万円
東海
20
873.4万円
北海道
10
857.4万円
九州
16
902.5万円
東北
9
874万円
北陸・甲信越
5
853.4万円
中国
6
876.4万円
四国
2
828.7万円
地域別台数
関東
6
198万円
関西
5
157.6万円
東海
2
218.7万円
北海道
0
---
九州
7
243.7万円
東北
3
205.2万円
北陸・甲信越
1
189.8万円
中国
1
70万円
四国
1
---

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ランドクルーザー250とヴァナゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
520万円785万円 新車時価格 390万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
2693~2754 排気量(cc) 2460
163~204 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は145台、ヴァナゴンの中古車は26台掲載しています。
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