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インプレッサSTIとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   テスラ  モデルS
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 170万円1588万円
モデルSの相場表を見る
252 中古車掲載台数 37
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE型 タイベル交換済み

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT EXASマフラー アプライドE型

    本体価格
    248.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル TEIN車高調 社外マフラー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIエアロ 大型リアスポ レザーシート

    本体価格
    128.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT アルパインサブウーファーSWE-2000

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    123.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 300台限定 ワンオーナー オリジナル車両

    本体価格
    452.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 

    本体価格
    332万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキーSTI18AWパドルシフトHID

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT レカロシート

    本体価格
    190万円

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  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • テスラ モデルS 100D AWD エンハンスオートパイロット ワンオーナー

    本体価格
    413.5万円

  • テスラ モデルS Plaid 左ハンドル

    本体価格
    1588万円

  • テスラ モデルS 75 チャデモ対応充電ケーブル付! 黒革シート

    本体価格
    301万円

  • テスラ モデルS P90D オートパイロット デュアルモーター 

    本体価格
    338万円

  • テスラ モデルS デュアルモーターAWD 

    本体価格
    810万円

  • テスラ モデルS Plaid 

    本体価格
    1350万円

  • テスラ モデルS 90D FSD機能 白革 エアサス ガラスルーフ OP21AW

    本体価格
    688万円

  • テスラ モデルS 100D エンハンストオートパイロット 寒冷地PKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    398万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ 左ヨークハンドル 白革

    本体価格
    1150万円

関東
106
265.1万円
関西
27
261.4万円
東海
28
266.6万円
北海道
25
195.6万円
九州
19
261.4万円
東北
13
194.7万円
北陸・甲信越
21
239.2万円
中国
10
224.8万円
四国
3
263.9万円
地域別台数
関東
15
460.8万円
関西
6
630.4万円
東海
5
624.4万円
北海道
1
338万円
九州
5
517.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
3
688.8万円
四国
1
378万円

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インプレッサSTIとモデルSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   テスラ  モデルS
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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