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カローラクロスとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   テスラ  モデルS
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 166万円1588万円
モデルSの相場表を見る
1929 中古車掲載台数 42
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5型DA+ナビ BSM ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 社外ドラレコ前後 全周囲カメラ LED

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ナビTV モデリスタエアロ SR

    本体価格
    354.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ PVM DAナビ BSM ETC2.0

    本体価格
    377万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S DA ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

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  • テスラ モデルS Plaid 左ハンドル

    本体価格
    1588万円

  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

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    170万円

  • テスラ モデルS 75D オートパイロット エアサス 純正アルミ

    本体価格
    269万円

  • テスラ モデルS P100D 1オーナー マットフルラッピング 21AW

    本体価格
    755万円

  • テスラ モデルS P100D ルーディクラス パフォーマンス

    本体価格
    489万円

  • テスラ モデルS P85 スーパーチャージャーフリー車/エアサスETC

    本体価格
    205.5万円

  • テスラ モデルS P90D オートパイロット デュアルモーター 

    本体価格
    338万円

  • テスラ モデルS モデルS [SuperChargerFree]エンハンスト/4WD

    本体価格
    289万円

  • テスラ モデルS 100D エンハンストオートパイロット 寒冷地PKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    368万円

  • テスラ モデルS Plaid 

    本体価格
    1350万円

関東
431
303.6万円
関西
245
304.3万円
東海
389
305.9万円
北海道
41
334.7万円
九州
368
310.3万円
東北
91
314.3万円
北陸・甲信越
116
306万円
中国
162
308.2万円
四国
86
307.7万円
地域別台数
関東
15
484.7万円
関西
7
588.9万円
東海
8
557.5万円
北海道
1
338万円
九州
6
455万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
737.5万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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カローラクロスとモデルSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   テスラ  モデルS
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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