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SLクラスとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとモデルXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   テスラ  モデルX
VS
98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 330万円1285万円
モデルXの相場表を見る
204 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ハードトップ 車高調 ロリンザーLM6

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 取説 ディ―ラー車 ハードトップ付 ガレージ保管 ネイビーソフトトップ 取説

    本体価格
    579万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 走行4.9万Km・車検 令和8年9月

    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 不具合箇所交換整備済・記録簿・AMG18AW

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 新車並行 (本国仕様) 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 1ファミリー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ修理済 赤革 ローダウン

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 黒革パワーシート ハードトップ 18インチAW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルX 100D 1オーナー プレミアムアップグレードPKG

    本体価格
    425万円

  • テスラ モデルX 100D 

    本体価格
    455万円

  • テスラ モデルX 100D 3列6人乗り 0-100km/h加速4.9秒 黒革シート

    本体価格
    615万円

  • テスラ モデルX P100D 5人乗 牽引PKG OP22AW オートパイロット ルーディクラス

    本体価格
    598.7万円

  • テスラ モデルX P100D 3列6人乗り ファルコンウィングドア

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    749万円

  • テスラ モデルX 21Yモデル パフォーマンス ルディクラス チャデモ対応 右ハンドル SC充電202KW

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  • テスラ モデルX P100D AWD 6人乗り 認定店中古車 TV&DVD再生 ETC ワンオーナー 寒冷地

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  • テスラ モデルX AppleCarPlay 22インチ オートパイロット サモン 7人乗り 牽引パッケージ

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  • テスラ モデルX 100D MCU2 エンハンストAP ホワイトインテリア OP22AW

    本体価格
    488万円

関東
78
668.5万円
関西
40
558.4万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
375.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円
地域別台数
関東
10
691.5万円
関西
3
535.6万円
東海
10
620万円
北海道
0
---
九州
9
593.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
560万円
中国
1
1050万円
四国
0
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SLクラスとモデルXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   テスラ  モデルX
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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