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ハイラックスとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   テスラ  モデルX
VS
91万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 330万円1285万円
モデルXの相場表を見る
747 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/キャノピー/追従クルコン/Bカメラ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正DA 全方位カメラ LTA ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    441.7万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ トノカバー

    本体価格
    485.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー 純正ナビ Dミラー LED

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ トノカバー 社外AW

    本体価格
    416.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ スーパーシングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.0 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD FUEL17AW Wレタ-JAOSマッドガ-ド/LEDフォグ

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    825万円

  • テスラ モデルX 100D マットブラックラッピング

    本体価格
    797万円

  • テスラ モデルX P100D エンハンストオートパイロットpkg

    本体価格
    658万円

  • テスラ モデルX 100D フルセルフドライブ アップグレードPKG

    本体価格
    430万円

  • テスラ モデルX 21Yモデル パフォーマンス ルディクラス チャデモ対応 右ハンドル SC充電202KW

    本体価格
    1094万円

  • テスラ モデルX Ravenパフォーマンス 6人乗り 白内装 FSD 22インチ ETC ワンペダル

    本体価格
    690万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス FSD ETC2.0 純正ナビ オートパイロット

    本体価格
    1050万円

  • テスラ モデルX 100D 1オーナー プレミアムアップグレードPKG

    本体価格
    425万円

  • テスラ モデルX AppleCarPlay 22インチ オートパイロット サモン 7人乗り 牽引パッケージ

    本体価格
    583万円

  • テスラ モデルX 100D 1オーナー エンハンストオートパイロット

    本体価格
    725.5万円

関東
183
397.1万円
関西
102
410.5万円
東海
145
378.5万円
北海道
56
420万円
九州
106
398.9万円
東北
44
396.3万円
北陸・甲信越
53
395.3万円
中国
46
387.8万円
四国
12
380.3万円
地域別台数
関東
10
691.5万円
関西
3
535.6万円
東海
10
620万円
北海道
0
---
九州
9
590.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1050万円
四国
0
---

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ハイラックスとモデルXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   テスラ  モデルX
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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