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GSハイブリッドとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   テスラ  モデル3
VS
44.5万円468万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 206.6万円565万円
モデル3の相場表を見る
275 中古車掲載台数 172
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/後期/全画面SDナビ/モデリスタエアロ

    本体価格
    290万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒革シート 12.3ナビ 全方位モニター

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/新品スピンドル

    本体価格
    208万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純ナビ ETC2.0 ACC BSM 温冷席 TV 後カメ

    本体価格
    279.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レーダークルーズ/シートエアコン/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL マクレビ/シートヒーター/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL エンジンミッション1年保証黒革シート

    本体価格
    78万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 赤レザー・19インチAW・三眼・セーフティS

    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    464.8万円

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    300万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット/ガラスルーフ/赤革/ETC

    本体価格
    287.8万円

  • テスラ モデル3 [テスラ認定中古車]SRプラス ZAA-3L13 スタンダードレンジ プラス

    本体価格
    305.6万円

  • テスラ モデル3 RWD 全方位モニター ETC ガラスルーフ

    本体価格
    292.5万円

  • テスラ モデル3 RWD エンハンストオートパイロット 白内装

    本体価格
    489万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス オートパイロット ガラスルーフ 白革 20AW

    本体価格
    498万円

  • テスラ モデル3 スタンダートレンジプラス ガラスルーフ 電動リアゲート  黒革

    本体価格
    231万円

  • テスラ モデル3 RWD  オートパイロット 

    本体価格
    318万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 黒レザーシート

    本体価格
    262万円

関東
102
218.3万円
関西
64
221.9万円
東海
49
224.8万円
北海道
1
184.8万円
九州
31
230万円
東北
6
290.3万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
11
232.2万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
45
340.9万円
関西
78
310万円
東海
31
321.3万円
北海道
1
342万円
九州
9
326.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
4
363.5万円
四国
1
385万円

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GSハイブリッドとモデル3のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   テスラ  モデル3
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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