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ランドクルーザー200とモデル3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とモデル3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   テスラ  モデル3
VS
218万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 206.6万円565万円
モデル3の相場表を見る
182 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD SDナビ フルセグT

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ・モデリスタエアロ

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 本革/1オーナー/純正ナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD セキュリティGrgo装着

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ リアエンターテイメント 全方位

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 4WD 純正ナビTV 革シート クルコン ETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型 本革 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ後席モニター

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 22インチアルミ フリップダウンモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD メーカーナビ全周囲 エアロ 寒冷地 黒革

    本体価格
    679万円

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  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 

    本体価格
    278万円

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    490万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD オートパイロット ワンオーナー 白革シート ガラスルーフ

    本体価格
    296万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス 4WD オートパイロット ガラスルーフ 黒レザーシート 純正20AW

    本体価格
    309.8万円

  • テスラ モデル3 RWD 19インチノバホイール パノラマルーフ

    本体価格
    489.7万円

  • テスラ モデル3 STDプラス上海モデル TESLA専門店 黒内装 禁煙車 動物乗車歴無 遮熱フィルム施工済

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    243万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 1オーナー オートパイロット 黒革シート

    本体価格
    289.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ TB-Rパーツ パフォーマンスルック 鍛造20アルミ

    本体価格
    500万円

  • テスラ モデル3 AWD ロングレンジ ホワイトプレミアムインテリア 1オーナー

    本体価格
    525万円

関東
57
525.5万円
関西
15
436.6万円
東海
16
491.1万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
542.8万円
東北
25
430.2万円
北陸・甲信越
14
440.8万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円
地域別台数
関東
45
340.9万円
関西
78
310万円
東海
31
321.3万円
北海道
1
342万円
九州
9
326.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
4
363.5万円
四国
1
385万円

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ランドクルーザー200とモデル3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   テスラ  モデル3
435万円723.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4608~4663 排気量(cc) ---
288~318 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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