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カムリハイブリッドとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   テスラ  モデル3
VS
60万円239.8万円
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中古車相場 232.9万円520万円
モデル3の相場表を見る
149 中古車掲載台数 122
  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ バックカメラ ETC LED BSM LDA PCS

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビ Bカメラ ETC HID ワンオーナー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW禁煙地デジナビETCクルコン障害物センサ

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙1セグMナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HV プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 最上グレード!ZSカスタム製スピンドルフェ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    479.7万円

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    287.8万円

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    328.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ ワンオーナー

    本体価格
    380万円

  • テスラ モデル3 RWD Ryzen搭載 ヒートポンプ オートパイロット

    本体価格
    329.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 検R8年3月 オートパイロット 4WD

    本体価格
    299.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD Ryzen搭載 オートパイロット

    本体価格
    379.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 車検R8年3月メーカーOPディープブルー 4WD

    本体価格
    378.9万円

  • テスラ モデル3 RWD RYZEN テスラ専門店 黒内装 禁煙車 オートパイロット ETC

    本体価格
    335万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット ヨークハンドル AWD 白革

    本体価格
    327.8万円

関東
49
117.5万円
関西
10
104.7万円
東海
26
116.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円
地域別台数
関東
38
341.2万円
関西
58
321.1万円
東海
14
339.8万円
北海道
0
---
九州
5
366.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
359.5万円
中国
5
380.3万円
四国
0
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カムリハイブリッドとモデル3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   テスラ  モデル3
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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