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モデル3と240エステートを比較! - みんなの比較車種

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モデル3と240エステートの中古車情報を比較する

テスラ  モデル3   ボルボ  240エステート
VS
198万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
176 中古車掲載台数 51
  • テスラ モデル3 ロングレンジ 黒革/パノラマルーフ/オートパイロット/

    本体価格
    298万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 4WD・サンシェード・電動リアゲート

    本体価格
    291万円

  • テスラ モデル3 スタンダートレンジプラス 18AW 電動リアゲート 黒革 ガラスルーフ

    本体価格
    233万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 黒内装 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    269万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ  4WD 黒革 ガラスルーフ FSD 全方位カメラ

    本体価格
    318万円

  • テスラ モデル3 RWD 黒内装TESLA専門 遮熱フィルム施工済 オールシーズンタイヤ

    本体価格
    309.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 全周囲カメラ カードキー

    本体価格
    277.9万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス AWD オートパイロット パノラマガラスルーフ

    本体価格
    325万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 禁煙 ガラスルーフ オートパイロット 後期

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート GL 記録簿 禁煙車 スペアキー 純正色

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    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE Bカメラ/前後ドラレコ/ブルーモケット

    本体価格
    245.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ウッドステアリング メッキモール 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 メッキミラー ナルディ 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ワンオーナー ABS エアバック

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート GL サバイバルキット 迷彩ラッピングカスタム

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール ベージュ革 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GL グレーインテリア コロナAW 社外CD 保証付

    本体価格
    219.8万円

関東
44
344.3万円
関西
80
306.7万円
東海
29
341.6万円
北海道
1
342万円
九州
13
317.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
356万円
中国
4
363.5万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
34
218.6万円
関西
3
217万円
東海
7
231.9万円
北海道
0
---
九州
4
129.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
1
102.8万円

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モデル3と240エステートのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ボルボ  240エステート
--- 新車時価格 365万円418万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
--- 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 115
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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