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SLクラスとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとモデルYの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   テスラ  モデルY
VS
929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 325万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
141 中古車掲載台数 74
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナーAMGBSGモデルHUD全周囲カメラ

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ブルメスター HUD AMG20インチAW

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 認定中古車

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス モータースポーツ コレクターズ エディション 4WD 国内17台限定

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 右H 保証書 取説 セージグレーレザー

    本体価格
    929万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップD AMG21AW 1オーナー禁煙車

    本体価格
    973万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレー赤幌左ハンドル

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌 Burmester HUD 黒革 全周囲C 純20AW

    本体価格
    983.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1192.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ブラウン内装/黒幌/ブルメスター/認定中古

    本体価格
    1178万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY ベース 禁煙車/RWD/15インチディスプレイ

    本体価格
    485万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 20インチ純正ホイール装着

    本体価格
    430万円

  • テスラ モデルY RWD 

    本体価格
    388万円

  • テスラ モデルY RWD 黒革/オートパイロット/パノラマルーフ/

    本体価格
    398万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ ワンオーナー Ryzen搭載 ヒートポンプ

    本体価格
    519万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 純正19AW パノラマルーフ

    本体価格
    398万円

  • テスラ モデルY RWD Ryzen搭載 ヒートポンプシステム

    本体価格
    419万円

  • テスラ モデルY RWD メーカーOP20inインダクションホイール

    本体価格
    448.9万円

  • テスラ モデルY RWD 20インチ オプションホイール

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデルY デュアルモーターAWD ロングレンジ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    468万円

関東
54
1457.9万円
関西
26
1372.5万円
東海
40
1484.3万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1299.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円
地域別台数
関東
29
463.5万円
関西
19
462.1万円
東海
11
472.4万円
北海道
1
510万円
九州
4
380.3万円
東北
1
398.8万円
北陸・甲信越
2
510.3万円
中国
5
498.3万円
四国
2
468万円

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SLクラスとモデルYのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   テスラ  モデルY
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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