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スカイラインGT-RとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとモデルYの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   テスラ  モデルY
VS
448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 325万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
209 中古車掲載台数 75
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ミッドナイトパープルII

    本体価格
    2750万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD シェルコンプリートカー 452PS

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD N1仕様限定車専用エンジン・メタルタービン

    本体価格
    6448万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD 禁煙車

    本体価格
    2780万円

  • 日産 スカイラインGT-R ハコスカ Full restore車輌  WatanabeWHEEL

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD TEIN BBS 柿本 シート張替 タイベル交換済

    本体価格
    638万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア カスタム車 整備記録あり

    本体価格
    920万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R ハコスカ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 ニスモ仕様 TE37 レカロ

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY パフォーマンス 4WD黒革テスラ専用バッテリー対応保証可

    本体価格
    488万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー 20AW ガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • テスラ モデルY デュアルモーターAWD ロングレンジ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス プレミアムホワイトインテリア 4WD

    本体価格
    478.8万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 20インチ純正ホイール装着

    本体価格
    430万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ禁煙車AWD ホワイトレザーガラスルーフ

    本体価格
    510万円

  • テスラ モデルY RWD Ryzenモデル エンハンストオートP サモン ガラスルーフ ワンオーナー

    本体価格
    365万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 4WD MAXTONDESIGNエアロ

    本体価格
    530万円

  • テスラ モデルY 黒内装 オートパイロット ETC 

    本体価格
    410万円

  • テスラ モデルY RWD 黒レザー オートパイロット 

    本体価格
    443万円

関東
72
1678.7万円
関西
32
1892.8万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
11
965万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
30
465.9万円
関西
19
462.1万円
東海
11
472.4万円
北海道
1
510万円
九州
4
380.3万円
東北
1
398.8万円
北陸・甲信越
2
510.3万円
中国
5
498.3万円
四国
2
468万円

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スカイラインGT-RとモデルYのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   テスラ  モデルY
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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