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レガシィアウトバックとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   テスラ  モデルY
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 340万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
648 中古車掲載台数 71
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー SCナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 元レンタカー 

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーバックドア ハーマンカードン

    本体価格
    336万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 3.0 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    79.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    256.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー×2

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    119.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX搭載

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 黒革シート パワーバックドア

    本体価格
    172.6万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY ロングレンジ ワンオーナー Ryzen搭載 ヒートポンプ

    本体価格
    519万円

  • テスラ モデルY パフォーマンスAWD 

    本体価格
    750.8万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス デュアルモーターAWD 保証付き

    本体価格
    478万円

  • テスラ モデルY モデルY RWD 2022 ステアリングヒーター・

    本体価格
    420万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット パノラマガラスルーフ

    本体価格
    449万円

  • テスラ モデルY RWD バックカメラ クルコン シートH 電動リア

    本体価格
    399.8万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス オートパイロット・革シート・ワンオーナー

    本体価格
    439.8万円

  • テスラ モデルY RWD クロレザーヒーター

    本体価格
    450万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 4WD黒革シートワンオーナー禁煙車

    本体価格
    439万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ガラスルーフ

    本体価格
    428万円

関東
226
235.5万円
関西
62
230.2万円
東海
104
232.2万円
北海道
72
187.5万円
九州
31
251.4万円
東北
52
195.6万円
北陸・甲信越
66
207.4万円
中国
24
246.7万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
28
463.3万円
関西
19
462.5万円
東海
11
472.4万円
北海道
1
510万円
九州
4
386.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
510.3万円
中国
4
498.3万円
四国
2
468万円

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レガシィアウトバックとモデルYのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   テスラ  モデルY
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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