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| 日産 シーマハイブリッド | ＴＶＲ タモーラ | |
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| VS | ||
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55万円～949.7万円
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中古車相場 |
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| 78台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 シーマハイブリッド | ＴＶＲ タモーラ | |
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| 735万円～933.1万円 | 新車時価格 | 690万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 3925×0×1204 |
| 3498 | 排気量(cc) | 3605 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
解説 |
TVRのエントリーモデル 伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002（H14）年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005（H17）年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4) |
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現在カーセンサーではシーマハイブリッドの中古車は78台、タモーラの中古車は1台掲載しています。
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