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マーチとクオンを比較! - みんなの比較車種

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マーチとクオンの中古車情報を比較する

日産  マーチ   UDトラックス  クオン
VS
5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 120万円2113.5万円
クオンの相場表を見る
966 中古車掲載台数 56
  • 日産 マーチ 1.2 12G 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    86万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙/2022年製ミシュランタイヤ/保証書

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー ETC装備 保証付

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア キーレスリモコン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正CD・AUX・キーレス・CVT車

    本体価格
    17.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ キーフリー アルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 黒内装色 純正CD 電動格納ミラ- 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ/アラウンドビューモニター/地デジTV

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    50.6万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス クオン 大型アームロール ワンオーナー 記録簿付 ドラレコ ベッド付 ETC ラジオ 電格ミラー

    本体価格
    465万円

  • UDトラックス クオン (ベース) 

    本体価格
    120万円

  • UDトラックス クオン アルミウィング 10t超 浜名ワークス ボディ載替歴有

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン UNIC5段 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン (0033B) 10t深ダンプ 土砂禁 新明和 14立米 大型 深箱 中古ダンプ 中古深ダンプ販売

    本体価格
    410万円

  • UDトラックス クオン (0107A) 10t深ダンプ 末広ボディ 16立米 

    本体価格
    395万円

  • UDトラックス クオン 13.07DT 平 アルミあおり 3軸高床 平ボデー L9.54 W2.40 H0.78

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン トラクタ カプラ/YOKOSHA ハイルーフ エスコット

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ツーデフトラクタヘッド エアサス 530馬力 第5輪荷重18t ハイルーフ

    本体価格
    2113.5万円

  • UDトラックス クオン 25t ウィングバン 4軸低床 後輪エアサス 2PG-CG5CA

    本体価格
    応談

関東
332
57.4万円
関西
96
50.7万円
東海
108
61.2万円
北海道
61
52万円
九州
123
45.8万円
東北
90
49.9万円
北陸・甲信越
65
56.9万円
中国
56
48万円
四国
35
47.2万円
地域別台数
関東
8
605.9万円
関西
15
448.1万円
東海
8
417.9万円
北海道
8
383万円
九州
10
551.3万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
918万円

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マーチとクオンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   UDトラックス  クオン
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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