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サクラとクオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   UDトラックス  クオン
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 120万円1560万円
クオンの相場表を見る
853 中古車掲載台数 54
  • 日産 サクラ G 三重県内販売車 当社試乗車メーカーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ G /当社社用車/シート&ハンドルヒーター

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X 当社元社有車・電気自動車・純正大型ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G 当社社有車 メーカーナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビアラビュードラレコプロパイ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ X 12セグ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 運転支援/全周囲/ETC/BA/寒冷地/シートH

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP 充電ケーブル ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ  TV アラモニ クルーズコントロール

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン アルミブロック 積載13t 平ボディ 

    本体価格
    679万円

  • UDトラックス クオン フルトレーラー牽引装置付き アルミウイング

    本体価格
    434.5万円

  • UDトラックス クオン 10.83ディーゼルターボ 8.5t積載 コボレーン付 ETC ターボ車

    本体価格
    393万円

  • UDトラックス クオン 大型ダンプ 2デフ・ベッド付 ※本州仕入れ 車検令和7年6月

    本体価格
    680万円

  • UDトラックス クオン ユニック4段 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン (0160A) 水密式 天蓋付 土砂禁 極東 18立米 大型 中古ダンプ 中古深ダンプ販売

    本体価格
    450万円

  • UDトラックス クオン ハイルーフ リヤエアサス エスコット 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン (0107A) 10t深ダンプ 末広ボディ 16立米 

    本体価格
    395万円

  • UDトラックス クオン 25tチップ運搬車 後輪エアサス 7速ミッション 電動コボレーン天蓋付き

    本体価格
    応談

関東
223
157.9万円
関西
113
167.6万円
東海
230
168.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
76
174.1万円
北陸・甲信越
34
165.4万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円
地域別台数
関東
9
424.6万円
関西
12
453.6万円
東海
7
477.5万円
北海道
9
581.3万円
九州
10
567.5万円
東北
4
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---

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サクラとクオンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   UDトラックス  クオン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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