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コンドルと695Cを比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  コンドル   アバルト  695C
VS
118万円1085万円
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中古車相場 378万円458万円
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102 中古車掲載台数 10
  • UDトラックス コンドル 3t ワイドロング平ボデー 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • UDトラックス コンドル クレーン付 スライドセルフ

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    応談

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    応談

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関東
16
340.9万円
関西
9
321.6万円
東海
13
375.3万円
北海道
30
407.2万円
九州
21
347万円
東北
3
284.6万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
3
477.6万円
四国
4
326.5万円
地域別台数
関東
6
460万円
関西
3
427.9万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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695Cの中古車を探す

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コンドルと695Cのカタログ情報を比較する

UDトラックス  コンドル   アバルト  695C
--- 新車時価格 493万円500万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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