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コペンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   UDトラックス  コンドル
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ コペン セロ 660 レッドインテリアパック ルーフカーボン調

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 スマートキー LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC ナビ TV

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ワンオーナー&記録簿 社外BBSアルミ

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ フルセグナビ ターボ バックカメ フルセグナビ Bluetooth DVD

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ F5 ナビ TV LEDライト プッシュS

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 インテリキー AW ターボ ABS エア

    本体価格
    226万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ モモステアリング リアスポ ETC アルミ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 3.1t積 セミワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    294万円

  • UDトラックス コンドル 2.5tタダノ4段ラジコン 角足 6MT ベット付 フル装備

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 4トン深ダンプ 乗車定員3人

    本体価格
    379.8万円

  • UDトラックス コンドル (0065) 増増トン 3段クレーン ラジコン付 大型 中古クレーン 中古クレーン販売

    本体価格
    400万円

  • UDトラックス コンドル 平 セルフクレーン 3段 ラジコン ユニック 積載2.3t ターボ エアコン

    本体価格
    330万円

  • UDトラックス コンドル (0715B) 4段クレーン タダノ 荷床鉄板 中型 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    310万円

  • UDトラックス コンドル 3tロングウィング箱車 ETC 6MT フル装備 ABS ラッシングレール1段

    本体価格
    183万円

  • UDトラックス コンドル アルミウイング6200ボディフルワイド ベッド付パブコ製ラッシング2段木床6速MT

    本体価格
    363万円

  • UDトラックス コンドル クレーン4段  増トン 標準幅 ラジコン 床鉄板 アルミブロック 管理番号C41752

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 4t アルミブロック 平ボデー

    本体価格
    291.5万円

関東
507
122.9万円
関西
240
125.2万円
東海
292
134.3万円
北海道
32
99.1万円
九州
240
120.2万円
東北
92
119.1万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
95
126.8万円
四国
68
142.7万円
地域別台数
関東
15
342.6万円
関西
9
321.6万円
東海
13
375.3万円
北海道
30
407.2万円
九州
21
345.2万円
東北
4
285.9万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
3
477.6万円
四国
4
326.5万円

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コペンとコンドルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   UDトラックス  コンドル
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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