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CR-Zとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   UDトラックス  コンドル
VS
19.8万円294.8万円
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中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
415 中古車掲載台数 101
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 黒革調カバー 地デジナビ 外マフラー HID

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT後期型ハーフレザーSスマートキーHIDETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 保証付 事故無 Tチェーン ナビ Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ウイング スパルコシート 車高調

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速マニュアルMT オートエアコン

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 特別仕様車 後期 S+モード

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ バックカメラ TV 純正アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー禁煙車Bluetoothナビ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III IMAバッテリー・四輪アライメントメンテナ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 放水銃付 散水車

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 4トン 標準幅 ベッド付 4段クレーン 1.95t積 5.5m ラジコン 2.93t吊 三方開

    本体価格
    718万円

  • UDトラックス コンドル 4トン4段クレーンロングラジコン ベッド付 フックイン 盗難防止装置付き 6MT

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  • UDトラックス コンドル 3.65t積ワイド平アルミブロック6速MT ベッドレス5.7mボディー

    本体価格
    268万円

  • UDトラックス コンドル 3t ワイドロング平ボデー 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • UDトラックス コンドル 増トン6.9t4段クレーンラジコン付き アルミブロック

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル (0200) 増トン ワイドボディー 4段クレーン ラジコン付

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  • UDトラックス コンドル 増トン 6.8トン ワイドロング アルミウイング ベッド 積載6800k

    本体価格
    438万円

  • UDトラックス コンドル 4トン深ダンプ 乗車定員3人

    本体価格
    379.8万円

  • UDトラックス コンドル 散水車 前後散水 前方圧力 後方重力

    本体価格
    198万円

関東
155
75.7万円
関西
54
90.5万円
東海
64
85.1万円
北海道
16
56.2万円
九州
46
65万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
69.5万円
中国
20
75.1万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
16
362.1万円
関西
14
369.4万円
東海
13
359.9万円
北海道
28
409.3万円
九州
18
348.1万円
東北
4
284.6万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
2
477.6万円
四国
3
455万円

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ホンダ  CR-Z   UDトラックス  コンドル
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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