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eKスペースとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとコンドルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   UDトラックス  コンドル
VS
10万円195.2万円
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中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 101
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T /W電動ドア/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新型 届出済未使用車

    本体価格
    130.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車/両側スライド/BC/LEDライト

    本体価格
    103.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ETC Bカメラ Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 両側スライド・片側電動 オートライト

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ ナビ TV ABS パワスラ スマキー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突軽減ブレーキ Bluetoothフルセグナビ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

    本体価格
    128万円

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  • UDトラックス コンドル 積載3900kg-ロング平 ベッド付きキャビン

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    355万円

  • UDトラックス コンドル 増t グラップル付深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル アームロール 4t標準幅 瑞穂 管理番号C42209

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 11.5t 増トンワイド 低床2デフ アルミ平 内寸-長680x幅236x高68

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 4t アルミウィング ワイドロング 6200 積載3.2t 荷台内寸L6200W2400H2350

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    258万円

  • UDトラックス コンドル ハイジャッキ クレーン 回送車

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    138万円

  • UDトラックス コンドル 7.7D クレーン ユニック4段 フックイン 大型車 増トン車 積載量6.7t

    本体価格
    477万円

  • UDトラックス コンドル 放水銃付 散水車

    本体価格
    応談

関東
258
84.6万円
関西
134
86.3万円
東海
186
98.4万円
北海道
73
102.9万円
九州
189
72万円
東北
139
90.2万円
北陸・甲信越
103
91.1万円
中国
105
91万円
四国
45
96.9万円
地域別台数
関東
15
342.6万円
関西
9
321.6万円
東海
13
375.3万円
北海道
30
407.2万円
九州
21
345.2万円
東北
3
284.6万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
3
477.6万円
四国
4
326.5万円

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eKスペースとコンドルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   UDトラックス  コンドル
139.9万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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