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マーチとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   UDトラックス  コンドル
VS
5万円515.7万円
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中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
968 中古車掲載台数 102
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ Bカメラ ワンオーナー 1年保証付

    本体価格
    105万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 社外SDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速マニュアル 12SR専用仕様

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CD ETC キーレス Tチェーン 禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S SDナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ CD/キーレス/寒冷地仕様

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 3.7トン 脱着装置付きコンテナ専用車 フックロール ラジコン LEDライト 6MT

    本体価格
    1018万円

  • UDトラックス コンドル 3.1t積 セミワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    294万円

  • UDトラックス コンドル 平 セルフクレーン 3段 ラジコン ユニック 積載2.3t ターボ エアコン

    本体価格
    330万円

  • UDトラックス コンドル 積載2.75t 古河ユニック 3段クレーン 2.93t吊 6MT ラジコン フックイン

    本体価格
    263万円

  • UDトラックス コンドル 4段R/Cロングジャッキ ワイドロング アルミアオリ

    本体価格
    826万円

  • UDトラックス コンドル 4段クレーンラジコンロードレスキュー仕様 ハイジャッキ差違いアウトリガ

    本体価格
    369.6万円

  • UDトラックス コンドル 2.3t積プレス式パッカー車 フル装備 6MT ETC

    本体価格
    355万円

  • UDトラックス コンドル 平ボデー 3段クレーン エアサス 鉄板張 内寸463x214x40 中型免許(8t)

    本体価格
    283万円

  • UDトラックス コンドル パッカー車 増トン 標準 プレス式 新明和 管理番号C38195

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル コンドル ワンオーナー 6速MT ETC 後輪ダブル

    本体価格
    135.3万円

関東
333
57.2万円
関西
96
50.7万円
東海
108
61.2万円
北海道
61
52万円
九州
123
45.8万円
東北
90
49.9万円
北陸・甲信越
66
56.4万円
中国
56
48万円
四国
35
47.2万円
地域別台数
関東
16
340.2万円
関西
9
320.4万円
東海
13
375.3万円
北海道
29
401.9万円
九州
21
345.2万円
東北
4
285.9万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
3
477.6万円
四国
4
326.5万円

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日産  マーチ   UDトラックス  コンドル
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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