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キャリイとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとコンドルの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   UDトラックス  コンドル
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
3449 中古車掲載台数 100
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 2インチリフトアップ.社外アルミホイール

    本体価格
    198万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ Sエアバック

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 -5℃ 中温 積載350kg AT 荷台 175×130×113 外寸 339×147×196

    本体価格
    163万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 切替式4WD

    本体価格
    57万円

  • スズキ キャリイ 二輪搬送車 

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート非装着車

    本体価格
    124.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    73.7万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 4WD電動油圧式ダンプ デフロック機構付き

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 3.7トン 脱着装置付きコンテナ専用車 フックロール ラジコン LEDライト 6MT

    本体価格
    1018万円

  • UDトラックス コンドル タダノ 4段クレ-ン フックイン ラジコン付 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 3t積 ロング UNIC4段ラジコン 

    本体価格
    363万円

  • UDトラックス コンドル 積載2.75t 古河ユニック 3段クレーン 2.93t吊 6MT ラジコン フックイン

    本体価格
    263万円

  • UDトラックス コンドル 増t グラップル付深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 積載3900kg-ロング平 ベッド付きキャビン

    本体価格
    198万円

  • UDトラックス コンドル 2.5トン 3段クレーン ラジコン 2.93t吊 平ボディー 荷重計 2500kg 3人乗 6MT

    本体価格
    333.8万円

  • UDトラックス コンドル (0126) 増トン 4ラジ タダノ 中古クレーントラック 中古クレーン車販売

    本体価格
    330万円

  • UDトラックス コンドル 3.55tダンプ 6速MT フル装備 コボレーン 

    本体価格
    395万円

  • UDトラックス コンドル 増tミニ10輪セルフ 全塗装仕上車

    本体価格
    応談

関東
755
99.5万円
関西
446
102.3万円
東海
373
92.4万円
北海道
161
102.5万円
九州
613
98.6万円
東北
422
96.8万円
北陸・甲信越
299
85.9万円
中国
225
87.3万円
四国
155
84.4万円
地域別台数
関東
16
398.1万円
関西
14
370万円
東海
12
359.9万円
北海道
28
400.6万円
九州
18
348.1万円
東北
4
284.6万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
2
477.6万円
四国
3
455万円

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キャリイとコンドルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   UDトラックス  コンドル
66.6万円248.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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