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ヤリスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   UDトラックス  コンドル
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
2215 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ ナビ  クリアランスソナー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減 PKSB フルセグ Dオーディオ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 極東フルフララジコン2850kg5.6M×2.2M 

    本体価格
    470万円

  • UDトラックス コンドル 6.8t増トン アームロール コンテナ専用車

    本体価格
    330万円

  • UDトラックス コンドル 増トン大型 5段クレーン ラジコン 積載9000kg リターダー リヤジャッキ

    本体価格
    725.2万円

  • UDトラックス コンドル 4t4段クレーンロング ラジコン 

    本体価格
    546万円

  • UDトラックス コンドル 7tワイド 平ボデー

    本体価格
    379.5万円

  • UDトラックス コンドル 標準ベット付 4段ラジコン セルフクレーン タダノTM-ZF364

    本体価格
    484万円

  • UDトラックス コンドル 2.3t積プレス式パッカー車 フル装備 6MT ETC

    本体価格
    355万円

  • UDトラックス コンドル 平ボディ 3.8t ベッド付 荷台620×212×40

    本体価格
    348万円

  • UDトラックス コンドル 2.5トン 3段クレーン ラジコン 2.93t吊 平ボディー 荷重計 2500kg 3人乗 6MT

    本体価格
    333.8万円

  • UDトラックス コンドル 増トン 6.8トン ワイドロング アルミウイング ベッド 積載6800k

    本体価格
    438万円

関東
559
161.2万円
関西
237
167.7万円
東海
344
165.8万円
北海道
199
155.5万円
九州
274
161.1万円
東北
265
164.6万円
北陸・甲信越
130
164.8万円
中国
126
160.6万円
四国
81
170.4万円
地域別台数
関東
16
398.1万円
関西
14
370万円
東海
12
359.9万円
北海道
28
400.6万円
九州
18
348.1万円
東北
4
284.6万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
2
477.6万円
四国
3
455万円

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ヤリスとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   UDトラックス  コンドル
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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