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488スパイダーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   米国ホンダ  オデッセイ
VS
2838万円4290万円
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中古車相場 122.8万円173万円
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47 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー・LEDステアFリップカーボン

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 ガラスエンジンフード カーボン

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナシート カーボンステアリング

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコサナエ LEDステアリング Fリフター

    本体価格
    3375万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT GialloModena/BluSterling

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 Fリフト LEDステアリング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3562万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

    本体価格
    3478万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング リフター

    本体価格
    応談

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関東
13
3472万円
関西
11
3317.2万円
東海
15
3412.6万円
北海道
1
3562万円
九州
3
3591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
5
155.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.9万円
中国
0
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四国
0
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フェラーリ  488スパイダー   米国ホンダ  オデッセイ
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) 3500
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は47台、オデッセイの中古車は6台掲載しています。
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