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クラウンとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国ホンダ  リッジライン
VS
34万円839万円
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中古車相場 168万円469.9万円
リッジラインの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 修復歴無し

    本体価格
    392.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/Bモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティ・RコンフォートPK/12.3型ナビ

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純ナビ/Bカメラ/ETC/レザーシート/

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ TSS Cソナー HUD BSM ナビ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ サンルーフ 黒革

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティPKG+ 全周囲C 白本革シート ETC

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ クラウン クラウンスポ-ツ Z 

    本体価格
    577.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    228万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 地デジナビバックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    217万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    469.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 社外ナビ Bカメラ クルコン 黒革シート

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    168万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 後期2012yモデル 新車並行 56500マイル

    本体価格
    275万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

関東
439
349.7万円
関西
204
371.2万円
東海
219
350.8万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
376.3万円
東北
69
340.1万円
北陸・甲信越
57
382.7万円
中国
57
352.6万円
四国
32
348.8万円
地域別台数
関東
3
258万円
関西
1
469.9万円
東海
3
228.7万円
北海道
3
199.3万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとリッジラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国ホンダ  リッジライン
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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