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MAZDA2とFXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   米国インフィニティ  FX
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 98万円229万円
FXの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360°カメラ LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ 360°モニター AT誤発進制御

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ MAZDA2 15 SPORT 整備代車UP ナビ TV 360°モニター

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロ スマートED2 ナビ フルセグ ETC 全方位モニター

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ナビ 360度ビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 360°ビューモニター ナビ  ETC 衝突軽減

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 認定プレミアム 社用車UP 360°

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メーカーナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    143万円

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    98万円

  • 米国インフィニティ FX 37 4WD 本革/クルコン/TV/パワーバックドア/ナビ

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ 全方位カメラ ETC 電動リアドア

    本体価格
    134万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 

    本体価格
    91万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD DX ツーリングPKG 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    118.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/サンルーフ/シートエアコン/本革

    本体価格
    199万円

  • 米国インフィニティ FX 35 茶革 サンルーフ 全周囲カメラ R7年8月

    本体価格
    135万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    179万円

関東
345
147.1万円
関西
136
148.1万円
東海
150
143.7万円
北海道
24
142.7万円
九州
140
147.5万円
東北
53
146.3万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
62
148万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
13
159.2万円
関西
1
118.8万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  MAZDA2   米国インフィニティ  FX
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 3500~5000
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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