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ヴィッツとFXを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとFXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国インフィニティ  FX
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 91万円229万円
FXの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル ナビTV(フルセグ)ETC付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 記録簿衝突軽減ブレーキナビ地デジ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション スマートキー/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM マニュアル ターボ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 1年間距離無制限保証きエンスタTV

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 前後ドラレコ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ U 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 

    本体価格
    91万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/TV/ETC/本革/サンルーフ

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行/2オーナー/ブラウンレザー/パドル

    本体価格
    129万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD BUBU光岡 新車並行

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/Pバックドア/全周囲カメラ

    本体価格
    229万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート/パドルシフト/バックカメラ

    本体価格
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  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 11インチナビ/インパルエアロ/社外マフラー

    本体価格
    179万円

関東
349
80.5万円
関西
172
76.5万円
東海
205
85.4万円
北海道
159
72万円
九州
198
79.7万円
東北
152
75.7万円
北陸・甲信越
160
79.8万円
中国
84
73.1万円
四国
57
71.8万円
地域別台数
関東
13
159.2万円
関西
1
118.8万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴィッツ   米国インフィニティ  FX
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 3500~5000
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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