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RAV4とFXを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とFXの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   米国インフィニティ  FX
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 91万円209万円
FXの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 17
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 9型ナビ フルセグ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型ナビモデリスタエアロ 電動リアゲート

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・サウンドシステム

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9インチナビ ETC レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ/純正DA/全周囲カメラ/禁煙車

    本体価格
    431.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正8型DA DVD Bカメラ 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    366万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 

    本体価格
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    本体価格
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  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/Pバックドア/全周囲カメラ

    本体価格
    209万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/サンルーフ/シートエアコン/本革

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート/パドルシフト/バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/TV/ETC/本革/サンルーフ

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ 全方位カメラ ETC 電動リアドア

    本体価格
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  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 11インチナビ/インパルエアロ/社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • 米国インフィニティ FX 35 カスタム車両 ワンオーナー ナビ マフラー

    本体価格
    143万円

関東
670
324.3万円
関西
294
319.9万円
東海
628
317.9万円
北海道
145
321.5万円
九州
441
312.1万円
東北
227
320.6万円
北陸・甲信越
210
307.4万円
中国
179
300.3万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
15
152.5万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  RAV4   米国インフィニティ  FX
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) 3500~5000
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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