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ハイゼットカーゴとQXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国インフィニティ  QX
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 95.8万円390.5万円
QXの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー・コーナーセンサー・A

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア ETC キーレスエントリー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス パワーウインド ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャルクリーン 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済み未使用車・スマアシ・キーレス

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD 5MT キーレス ナビ TV Bluetooth 無修復歴

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス 前PW プライバシーガラス LEDラ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマアシ/LED/キーレス/ETC/検9.2/キャリア

    本体価格
    116.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX 56 4WD カーファックス・本革・サンルーフ・ナビ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    302.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 /貨物登録/定員5人

    本体価格
    140万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 8ナンバー照明車 NOX適合

    本体価格
    95.8万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 左ハンドル・7人乗

    本体価格
    298万円

  • 米国インフィニティ QX QX56 7人乗り 本革 サンルーフ 

    本体価格
    264万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD テクノロジー/シアター/ベンチシートPKG

    本体価格
    188万円

  • 米国インフィニティ QX 56 

    本体価格
    390.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
    313.5万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
779
93万円
関西
446
76.8万円
東海
358
86.3万円
北海道
126
88.1万円
九州
528
79.3万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
167
80.3万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
4
145.3万円
関西
0
---
東海
1
95.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
319万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとQXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国インフィニティ  QX
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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