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マークIIとQX80を比較! - みんなの比較車種

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マークIIとQX80の中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   米国インフィニティ  QX80
VS
30万円548万円
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中古車相場 898万円1170万円
QX80の相場表を見る
217 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    369万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 車高調

    本体価格
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    1170万円

関東
67
197.1万円
関西
13
124.3万円
東海
56
253.2万円
北海道
12
149.2万円
九州
32
235万円
東北
15
145万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
11
189.3万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
4
930万円
関西
0
---
東海
5
1035.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークII   米国インフィニティ  QX80
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) 5600
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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