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ハイゼットトラックとLSを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとLSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国レクサス  LS
VS
12.7万円648万円
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中古車相場 164.7万円359.9万円
LSの相場表を見る
3221 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 -7℃+35度 

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車キ-フリーシステムLEDヘッド

    本体価格
    134.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ低温冷凍車 ハイルーフ AT車 エアコン ETC バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ VS 3方開 4WD ドライブレコーダー パワステ エアコン

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT・4WD・衝突軽減・PW・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 LEDヘッドライト フォグ 作業灯

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン オートマ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT Pスタート 電格ミラー LEDライト

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速MT ナビ ワンセグTV ETC スペアキー

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    359.9万円

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    173.8万円

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    本体価格
    264万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS LS460L 新車並行 中期 ロング サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    268万円

  • 米国レクサス LS 460 マクレビ 21アルミ 車高調 国内ナビ左H

    本体価格
    167万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    164.7万円

  • 米国レクサス LS 400 左ハン 黒革 新品車高調 Tベル交換歴有

    本体価格
    250万円

関東
580
113.2万円
関西
536
112.8万円
東海
408
106.4万円
北海道
160
106.7万円
九州
609
99万円
東北
267
102.6万円
北陸・甲信越
248
109万円
中国
224
101.7万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
4
250.1万円
関西
0
---
東海
3
227万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
2
266.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとLSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国レクサス  LS
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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