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ルークスとLSを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとLSの中古車情報を比較する

日産  ルークス   米国レクサス  LS
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 128万円359.9万円
LSの相場表を見る
5920 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター ハンズフリース

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット・VDC・エマブレ

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大型SDナビ/全方位M/両側電動スライド/ETC/

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/SOSコール

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ AVM ドラレコ付

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 2WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ ドラレコ ETC AVM

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    156.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    164.7万円

  • 米国レクサス LS LS430 

    本体価格
    286.8万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 430 黒革 サンルーフ 車高調 社外19アルミ

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

関東
1711
129.9万円
関西
769
132.4万円
東海
829
133.2万円
北海道
188
138.1万円
九州
1021
134.4万円
東北
526
131.6万円
北陸・甲信越
338
133.5万円
中国
324
131.4万円
四国
214
131.3万円
地域別台数
関東
3
239.7万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
2
163.5万円
東北
2
268.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとLSのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   米国レクサス  LS
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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