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クラウンワゴンとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンワゴン   米国レクサス  LS
VS
50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
中古車相場 164.7万円359.9万円
LSの相場表を見る
45 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 最終型タイベル交換済SDナビBカメETC

    本体価格
    111.2万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ PS・PW

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンワゴン  ローダウン.エアコン.パワステ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ サンルーフ 丸目Fバンパー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ ETC ディーゼル

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンワゴン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー ベンチシート コラムAT

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウンワゴン カスタム MS102 4速 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 丸目メッキ仕様フルカスタム・整備保証付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンワゴン ステーションワゴン カスタム 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    164.7万円

  • 米国レクサス LS LS460L 新車並行 中期 ロング サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    268万円

  • 米国レクサス LS 400 左ハン 黒革 新品車高調 Tベル交換歴有

    本体価格
    250万円

  • 米国レクサス LS 460 マクレビ 21アルミ 車高調 国内ナビ左H

    本体価格
    167万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

関東
23
154.6万円
関西
1
109万円
東海
10
164.3万円
北海道
1
---
九州
6
129.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
197.6万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
4
250.1万円
関西
0
---
東海
3
227万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
2
266.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンワゴンとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   米国レクサス  LS
190.8万円340.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) 4600
94~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 0名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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