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ESとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   米国日産  フロンティア
VS
232.4万円682万円
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中古車相場 182.2万円778万円
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293 中古車掲載台数 6
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    468.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 ハイブリッド パノラミック

    本体価格
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  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    618万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ 本革シート 純正ナビ ETC

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    778万円

関東
95
459.7万円
関西
61
426.2万円
東海
60
466万円
北海道
1
297.6万円
九州
45
476.6万円
東北
12
418.3万円
北陸・甲信越
10
552.9万円
中国
7
484万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
1
189万円
関西
2
668万円
東海
2
778万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
182.2万円
中国
0
---
四国
0
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レクサス  ES   米国日産  フロンティア
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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