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N-VANと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと4ランナーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  4ランナー
VS
28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減ブレーキ・プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ワンオーナー・純正前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 禁煙試乗車 新車保証BT8inナビRカメラETC

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    144万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー・純正ナビ・CD・ETC・Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング オートマチックハイビーム

    本体価格
    133.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング クルコン・Bluetooth付きナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 1オーナ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 タコマフェイス 国内新規

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD プレミアム 新車並行 SCS17AW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

    本体価格
    838万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

関東
462
135.4万円
関西
261
130.7万円
東海
350
139.2万円
北海道
75
140.6万円
九州
312
133.6万円
東北
140
136.5万円
北陸・甲信越
133
137.5万円
中国
103
137.9万円
四国
61
136万円
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANと4ランナーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  4ランナー
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~4000
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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