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ルークスと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと4ランナーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   米国トヨタ  4ランナー
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
6616 中古車掲載台数 10
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション ワンオーナー 衝突軽減 全方位 両パワスラ

    本体価格
    175.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社下取りワンオーナー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1年間保証付 9インチナビ 両側パワスラ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ地デジ全方位BカメラETC両Pスライド

    本体価格
    91万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 両側オートスライド エマブレ

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    207.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 タコマフェイス 国内新規

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD プレミアム 新車並行 SCS17AW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

    本体価格
    838万円

関東
1853
126万円
関西
847
129.2万円
東海
879
130万円
北海道
230
150.2万円
九州
1189
135.6万円
東北
623
135万円
北陸・甲信越
397
130.2万円
中国
387
129.2万円
四国
211
125.8万円
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスと4ランナーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   米国トヨタ  4ランナー
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~4000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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