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N-VANとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 208.8万円465万円
FJクルーザーの相場表を見る
1970 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    151.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ TV 保証1年距離無制限

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ワンオーナー/社外ナビ/Rカメラ/Bluetooth

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ装着スペシャルパッケージ電動格納式リ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 横滑り防止装置 充電用

    本体価格
    148.7万円

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    本体価格
    208.8万円

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    465万円

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    本体価格
    433万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    212万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー MT 4.0 4WD 左H 

    本体価格
    315万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    432.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並1オーナー リフトUP 17AW オバフェン

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WDリフトアップワイドボディカスタムカー

    本体価格
    274万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDデカール 走行証明書有り

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
502
134.6万円
関西
285
134.6万円
東海
360
139.7万円
北海道
72
142万円
九州
305
138.5万円
東北
151
138.7万円
北陸・甲信越
132
143.3万円
中国
93
138.3万円
四国
70
135.3万円
地域別台数
関東
4
265.9万円
関西
4
350.6万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
214.3万円
中国
0
---
四国
1
465万円

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N-VANとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  FJクルーザー
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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