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ノートとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 208.8万円465万円
FJクルーザーの相場表を見る
6736 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    171万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ETC 純正セレクトナビ バックカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト Vセレクション プラスセーフティII 純正ナビ・パノラマビュー・ETC・HID

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ アラモニ スマートミラー

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    228.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ/アラウンドビューカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    189.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6MT 公認3ナンバーFABTECH リフトアップ

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    433万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    432.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 07年モデル 左ハンドル ホワイトルーフ

    本体価格
    208.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WDリフトアップワイドボディカスタムカー

    本体価格
    274万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDデカール 走行証明書有り

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    212万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 左H デフロック Bluetoothナビヒッチメンバ

    本体価格
    215万円

関東
1857
112.1万円
関西
860
120.3万円
東海
922
124万円
北海道
333
135.7万円
九州
894
120万円
東北
712
125.1万円
北陸・甲信越
547
115.7万円
中国
435
125.4万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
4
265.9万円
関西
4
350.6万円
東海
1
338万円
北海道
1
215万円
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
214.3万円
中国
0
---
四国
1
465万円

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日産  ノート   米国トヨタ  FJクルーザー
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 4000
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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