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リーフとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとFJクルーザーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 192.8万円465万円
FJクルーザーの相場表を見る
950 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 リーフ G 1オーナ禁煙/ナビ/BT/Bカメラ/検2年/保証付

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 BOSE ハーフレザー プロパイロット

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 リーフ G 全周囲カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 リーフ e+ X AVM・ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • 日産 リーフ G SOH値79 純正ナビBカメラ ETCスペアキー

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 リーフ X スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正大型ナビ ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    350万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット シートヒータ LEDライト

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDデカール 走行証明書有り

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ・TV・リフトUP カナダ並行

    本体価格
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  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    433万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WDリフトアップワイドボディカスタムカー

    本体価格
    272万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 3インチリフトUP KINGONEウィンチ

    本体価格
    299.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6MT 公認3ナンバーFABTECH リフトアップ

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    465万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並1オーナー リフトUP 17AW オバフェン

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  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD GW限定価 格/走行3.9km!/左ハンドル

    本体価格
    342万円

関東
308
145.8万円
関西
119
153.4万円
東海
150
159万円
北海道
16
103.7万円
九州
155
149.8万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
62
113.3万円
中国
58
159.4万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
6
267.1万円
関西
3
396.8万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
250万円
中国
0
---
四国
1
465万円

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日産  リーフ   米国トヨタ  FJクルーザー
315万円583.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 4000
150~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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