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サクラとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
92.3万円299.9万円
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中古車相場 192.8万円465万円
FJクルーザーの相場表を見る
972 中古車掲載台数 13
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 NCナビプロパイロットアラウンドビューM

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X 純正オーディオBluetooth Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X ナビ ドラレコ 充電ケーブル付き

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 アラビュー ドラレコ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 MJ323D-Lアラウンド CD DVD

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ・TV・リフトUP カナダ並行

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    465万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 07年モデル 左ハンドル ホワイトルーフ

    本体価格
    192.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD GW限定価 格/走行3.9km!/左ハンドル

    本体価格
    342万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDデカール 走行証明書有り

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WDリフトアップワイドボディカスタムカー

    本体価格
    272万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 3インチリフトUP KINGONEウィンチ

    本体価格
    299.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並1オーナー リフトUP 17AW オバフェン

    本体価格
    338万円

関東
247
158.1万円
関西
146
163.5万円
東海
255
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
116
168.2万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
27
165.5万円
中国
71
168.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
6
267.1万円
関西
3
396.8万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
250万円
中国
0
---
四国
1
465万円

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日産  サクラ   米国トヨタ  FJクルーザー
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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