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XC60とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 208.8万円465万円
FJクルーザーの相場表を見る
534 中古車掲載台数 13
  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車・サンルーフ・黒革

    本体価格
    669.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD IntelliSafe 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    447.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー/ドラレコ付き

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ハーフレザー ドラレコ 純ナビ TV

    本体価格
    325.9万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 純正ナビBluetooth黒革ETC電動シート

    本体価格
    66.8万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD harman/kardon ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    149.7万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードン サンルーフ 黒革 ACC

    本体価格
    352.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google エアサス サンルーフ B&W

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6MT 公認3ナンバーFABTECH リフトアップ

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    315万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 左H デフロック Bluetoothナビヒッチメンバ

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    432.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    212万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDデカール 走行証明書有り

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    433万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並1オーナー リフトUP 17AW オバフェン

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 07年モデル 左ハンドル ホワイトルーフ

    本体価格
    208.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル/逆輸入/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    214.3万円

関東
233
445.5万円
関西
51
455.2万円
東海
109
421.9万円
北海道
27
450.2万円
九州
39
427.2万円
東北
20
481万円
北陸・甲信越
29
379.3万円
中国
18
550.2万円
四国
8
462.5万円
地域別台数
関東
4
265.9万円
関西
4
350.6万円
東海
1
338万円
北海道
1
215万円
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
214.3万円
中国
0
---
四国
1
465万円

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ボルボ  XC60   米国トヨタ  FJクルーザー
599万円1039万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) 4000
190~333 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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